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[新品] 監控供電系統(SN 2020)

監控供電系統
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高速公路是全封閉、全立交的道路,在高速公路上運行的車輛行駛速度快,車流量大。它的理想特征是“安全、快速、高效、舒適、方便”。然而,隨著交通需求的不斷增長和擁擠、事故與污染的發生使得高速公路監控系統成為交通設施建設和管理部門關注的焦點。

高速公路監控系統將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子控制技術以及計算機處理技術等綜合運用于地面運輸管理體系,而建立起的一種在大范圍內、全方位發揮作用,實時、準確、高效的公路運輸綜合符理系統。高速公路應用監控系統對高速公路進行全面的監視和控制,對高速公路的正常運行和發揮其效益起著極為重要的作用。

智慧交通系統的意義

高速道路監控系統(freeway surveillance and control system)是指高速道路監視系統和控制系統的總稱。高速道路的重要組成部分,保證交通高速、安全運行的重要手段。其硬件設備包括控制設施、監視設施、情報設施、傳輸設施、顯示設施以及控制中心等。工作方式是監視及情報設施得到的交通信息通過傳輸設施傳送到控制中心,而控制中心分析處理的結果又由傳輸設施傳送到控制設施和顯示設施上,對交通加以控制。

高速公路交通流參數實時數據的采集主要是通過車輛檢測器來實現的。車輛檢測器的環行線圈埋設在道路表面下,并與車輛檢測器控制器相連;當車輛通過時,通過線圈電磁場的變化來對車輛進行檢測;來自傳感器的信號由設置在路旁的微處理器進行計算,得出各個車道的平均車速、***高車速、***低車速、車流量、車道占有率和車頭時距等。

高速公路通常都呈現出路線長、車流量大、車流速度快等特點,在正常情況下都是良好的優點,但遇到交通量大、氣候惡劣,如雨霧天氣時,如不采用先進的監管措施,就極易造成交通阻塞甚至誘發交通事故的發生。因此,有必要在流量大的高速公路上部署全程的監控系統。 

然而高速公路的路程較遠、所處的地勢較復雜不利于布線,電網無法普及,架接電纜費用高昂,離網風光互補太陽能智慧供電系統是不二選擇。

風光互補太陽能系統原理

風光互補供電系統主要由風力發電機組、太陽能光伏電池組、控制器、蓄電池、逆變器、交流直流負載等部分組成,該系統是集風能、太陽能及蓄電池等多種能源發電技術及系統智能控制技術為一體的復合可再生能源發電系統。

風光互補供電比單獨風力發電或光伏發電有以下優點:

利用風能、太陽能的互補性,可以獲得比較穩定的輸出,系統有較高的穩定性和可靠性;

在保證同樣供電的情況下,可大大減少儲能蓄電池的容量;

通過合理地設計與匹配,可以基本上由風光互補供電系統供電,很少或基本不用啟動備用電源如柴油機發電機組等,可獲得較好的社會效益和經濟效益。

風光互補太陽能板供電系統

高速公路道路攝像機通常是24小時不間斷運行,采用傳統的市電電源系統,雖然功率不大,但是因為數量多,也會消耗不少電能,采用傳統電源系統不利于節能;并且由于攝像機電源的線纜經常被盜,損失大,造成使用維護費用大大增加,加大了高速公路經營單位的運營成本。

應用風光互供發電系統為道路監控攝像機提供電源,不僅節能,并且不需要鋪設線纜,減少了被盜了可能,有效防盜。但是我國有的地區會出現惡劣的天氣情況,如連續灰霾天氣,日照少,風力達不到起風風力,會出現不能連續供電現象,可以利用原有的市電線路,在太陽能和風能不足時,自動對蓄電池充電,確保系統可以正常工作。

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風光互補發電系統

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